Çend meh berê min pîlên Micro Deep Cycle yên ji Redodo nirxandin. Tiştê ku bandorê li min dike ne tenê hêz û temenê pîlên balkêş e, lê di heman demê de çiqas piçûk in jî. Encama dawî ew e ku hûn dikarin mîqdara hilanîna enerjiyê di heman cîhî de du qat, heke ne çar qat zêde bikin, du qat bikin, ku ew ji bo her tiştî, ji RV bigire heya motorek trolling, kirînek pir baş dike.
Me vê dawiyê pêşniyara tevahî ya şîrketê dît, vê carê parastina ji sermayê pêşkêş dike. Bi kurtasî, ez matmayî mam, lê em hinekî kûrtir lê bigerin!
Ji bo kesên ku nizanin, bataryayên çerxa kûr cureyek bataryayê ne ku ji bo hilanîna enerjiya modular têne bikar anîn. Ev batarya bi dehsalan e ku hene, û di demên berê de pir caran bataryayên asîda serşokê yên erzantir, wekî bataryayên otomobîlan ên bi motora şewitandina navxweyî ya 12 voltî, dihatin bikar anîn. Bataryayên çerxa kûr ji bataryayên destpêkera bilez a otomobîlan ên standard cuda ne ji ber ku ew ji bo çerxên dirêjtir û derana hêza kêmtir hatine çêtirkirin ne ku ji bo lêdana bilez a bi hêza bilind hatine çêkirin.
Bateriyên çerxa kûr dikarin di gelek karan de werin bikar anîn, wek mînak ji bo karavanên wesayîtên kar, motorên trollingê, radyoyên amator û heta erebeyên golfê. Bateriyên lîtyûmê bi lez cihê bateriyên asîda serşokê digirin ji ber ku ew hin feydeyên pir girîng pêşkêş dikin.
Awantaja herî mezin temenê dirêj ê xizmetê ye. Piraniya bataryayên asîda serşokê dê herî zêde 2-3 salan bidomînin berî ku dev ji hilanîna enerjiyê berdin. Ez gelek xwediyên RV-yan nas dikim ku hema hema her sal bataryayên xwe diguherînin ji ber ku ew di dema hilanîna zivistanê de ji bîr dikin ku hêdî hêdî bataryayan şarj bikin, û ew tenê kirîna bataryayek nû ya malê her biharê wekî beşek ji lêçûna xebitandina RV-ya xwe difikirin. Ev yek di gelek serîlêdanên din de jî rast e ku bataryayên asîda serşokê rastî hêmanên xwezayî tên û di rojên dijwar de nayên bikar anîn.
Tiştekî din ê girîng giranî ye. Pîlên Redodo pir sivik in, ev yek ne tenê ji bo mêran, lê di heman demê de ji bo jinan û heta zarokên mezintir jî hêsantir dike ku bi bandor bikar bînin û saz bikin.
Ewlehî fikareke din a girîng e. Derketina gazê, rijandin û pirsgirêkên din dikarin bibin sedema pirsgirêkan bi bataryayên asîda serşokê re. Carinan ew dikarin bibin sedema rijandina asîda bataryayê û zirarê bidin tiştan an jî mirovan birîndar bikin. Ger ew bi rêkûpêk neyên hewakirin, ew dikarin biteqin, asîda xeternak li her derê birijînin. Hin kes heta bi zanebûn asîda bataryayê bikar tînin da ku êrîşî yên din bikin, û ji bo gelek qurbaniyan êş û şêlûkirina jiyanê çêdikin (ev qurbanî pir caran jin in, ku ji hêla mêrên ku zîhniyeta "heke ez nikaribim te bigirim, wê hingê kes nikare te bigirim" têne hedefgirtin). . Armanca têkiliyê). Bataryayên lîtyûmê tu yek ji van xetereyan çênakin.
Sûdeke din a pir girîng a pîlên lîtyûmê yên çerxa kûr ew e ku kapasîteya wan a bikêrhatî hema hema du qat ji pîlên asîda serşokê ye. Pîlên asîda serşokê yên çerxa kûr, ku pir caran tên valakirin, zû vala dibin, lê pîlên lîtyûmê dikarin li hember çerxên pir kûrtir bisekinin berî ku xirabûn bibe pirsgirêk. Bi vî rengî, hûn ê ne hewce ne ku li ser karanîna pîlên lîtyûmê heta ku ew xilas bibin xem bikin (sîstema BMS-ya çêkirî wan berî ku zirarê bibînin radiwestîne).
Ev bataryaya herî dawî ku şîrket ji bo nirxandinê ji me re şandiye, hemû feydeyên jorîn di pakêtek pir xweşik de pêşkêş dike. Ne tenê ji gelek bataryayên lîtyûmê yên çerxa kûr ên ku min ceribandine siviktir e, lê di heman demê de ji bo hilgirtinê kemberek pêçayî ya hêsan jî heye. Pakêt di heman demê de cûrbecûr rêbazên girêdanê jî dihewîne, di nav de pêçên ji bo girêdana têlan û termînalên bataryayê yên pêçayî ji bo karanîna bi kelepçeyan re. Ev yek bataryayê dike bi bingehîn cîgirê wan bataryayên asîda ser-serê yên acizker ku xebata wan kêm e û muhtemelen ti guhertin li ser RV, qeyik, an tiştek din ê ku wê bikar tîne tune ye.
Wekî her car, min veguherînerek hêzê ve girêda da ku rêjeya herikîna herî zêde bistînim. Mîna bataryaya din a ku me ji pargîdaniyê ceriband, ev yek di çarçoveya taybetmendiyan de dixebite, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku li ser vê yekê xem bikin.
Hûn dikarin taybetmendî û hûrguliyên tevahî li ser malpera Redodo bibînin, bihayê wê 279 dolar e (di dema nivîsandinê de).
Ya herî baş ew e ku ev bataryaya biçûktir ji Redodo kapasîteya 100 amp-saet (1.2 kWh) pêşkêş dike. Ev heman depoya enerjiyê ye ku bataryayek asîda ser-pêl a çerxa kûr a tîpîk peyda dike, lê pir siviktir e. Ev pir balkêş e, nemaze dema ku meriv bihaya wê bifikire, ku ji pêşniyarên kompakttir ên ku me di destpêka vê salê de ceribandine pir erzantir e.
Lêbelê, di sepanên çerxa kûr de, pîlên lîtyûmê dezavantajek wan heye: hewaya sar. Mixabin, gelek pîlên lîtyûmê dikarin hêza xwe winda bikin an jî xera bibin ger ku ew di germahiyên sar de bimînin. Lêbelê, Redodo ji berê de li ser vê yekê fikirî: ev pîl xwedî pergalek BMS-ya jîr e ku dikare germahiyê bişopîne. Ger pîl ji sermayê şil bibe û bigihîje xala cemidandinê, şarjkirin dê raweste. Ger hewa sartir bibe û germahî bibe sedema pirsgirêkan bi rijandina avê re, ev yek dê bibe sedema ku rijandin di wextê xwe de were girtin.
Ev yek vê pîlê dike bijarteyek baş û aborî ji bo sepanên ku hûn plan nakin ku bi germahiyên cemidandinê re rû bi rû bimînin, lê dibe ku bi xeletî bi wan re rû bi rû bimînin. Ger hûn plan dikin ku wan di hewaya sar de bikar bînin, Redodo di heman demê de bi pîlên bi germkerek çêkirî re tê da ku ew dikarin di şert û mercên zivistanê yên dijwar de jî bidomînin.
Taybetmendiyeke din a mezin a vê pîlê ew e ku belgeyeke baş bi xwe re tîne. Berevajî pîlê ku hûn ji firotgehên mezin dikirin, Redodo nafikire ku hûn pispor in dema ku hûn van pîlê çerxa kûr dikirin. Ev rêbername hemî agahdariya girîng a ku ji bo şarjkirin, daxistin, girêdan û mîhengkirina pergaleke pîlê ya bi hêz an kapasîteya bilind hewce ye peyda dike.
Bi gotineke din, hûn dikarin heta çar şaneyan bi paralel û rêze bi voltaja herî zêde 48 volt û herikîna 400 ampêr-saet (@48 volt) ve girêdin, bi gotineke din, da ku pergaleke bataryayê ya 20 kWh ava bikin. Ne hemî bikarhêner dê hewceyê vê fonksiyonê bin, lê heke hûn dixwazin hema hema her tiştî biafirînin, ew vebijarkek e. Bê guman hûn hewce ne ku dema ku hûn karê elektrîkê yê voltaja nizm dikin tedbîrên asayî bigirin, lê ji bilî vê, Redodo we wekî mekanîkek RV an masîgirek leza nizm a xwedî ezmûn nabîne!
Wekî din, Pirtûka Destûra Bateriyê ya Redodo û Pirtûka Destpêkirina Bilez di kîsikek zip-kilît a avnegir de tên, ji ber vê yekê hûn dikarin piştî sazkirinê di RV an jîngehek din a dijwar de belgeyan li ber destê xwe bigirin û li wir bi bateriyê re hilînin. Ji ber vê yekê, ew ji destpêkê heta dawiyê bi rastî jî baş hatine fikirîn.
Jennifer Sensiba demek dirêj e ku hezkiriya otomobîlan, nivîskar û wênegirek e. Ew di atolyeyek transmisyonekê de mezin bûye û ji 16 saliya xwe ve li pişt dîreksiyona Pontiac Fiero ceribandinên li ser karîgeriya wesayîtan dike. Ew ji derketina ji rêya lêdayî ya bi Bolt EAV-ya xwe û her wesayîtek din a elektrîkî ya ku ew dikare bi jina xwe û zarokên xwe re biajote hez dike. Hûn dikarin wê li ser Twitterê li vir, Facebookê li vir, û YouTube-ê li vir bibînin.
Jennifer, tu bi belavkirina derewan li ser pîlên serşokê tu feydeyê nadî kesî. Ew bi gelemperî 5-7 salan dijîn, hinên min hene ku 10 salî ne heke nemirin. Kûrahiya gera wan jî ne bi qasî ya lîtyûmê sînordar e. Bi rastî, performansa lîtyûmê ewqas xirab e ku ji bo çalak bimîne û pêşî li şewatê bigire, pergalek BMS hewce ye. BMS-yek wusa li ser pîlek serşokê saz bike û tu dê jiyanek xizmetê ji 7 salan zêdetir bistînî. Pîlên serşokê dikarin werin mohrkirin, û pîlên bê mohr dê bêyî pirsgirêk di nav taybetmendiyan de bixebitin. Bi awayekî, min karîbû ji xerîdaran re pergalên enerjiya nûjenkirî yên derveyî torê peyda bikim ku 50 sal bi pîlên serşokê û 31 sal bi wesayîtên elektrîkê dom kirin, hemî bi lêçûnek kêm. Ma hûn dizanin kî din 31 sal in bi bandor wesayîtên elektrîkê pêş dixe? Ji bo ku bigihîje vê armancê, lîtyûm divê bi 200 dolarî serê kWh were firotin û 20 salan bidome, ku piraniya pîlan îdîa dikin lê hîn nehatiye îspat kirin. Niha ku ew biha daketin 200 dolarî serê kîlowat-saetê û wextê wan heye ku îspat bikin ku ew dikarin bijîn, ew ê rewşê biguherînin. Niha, piraniya bataryayên li Dewletên Yekbûyî (wek Powerwall) bi qasî 900 dolarî/kWh lêçûn, ku ev yek nîşan dide ku biha li Dewletên Yekbûyî dê bi girîngî dakevin. Ji ber vê yekê li bendê bin heta ku ew di salekê de vê yekê bikin an jî niha dest bi karanîna serşokê bikin dema ku ew hewce ne ku wê biguherînin bihayê lîtyûmê dê pir kêm be. Ez hîn jî di serê navnîşê de me ji ber ku ew îsbatkirî, lêçûn-bandor in, û ji hêla sîgorteyê ve hatine pejirandin/qanûnî ne.
Belê, ew bi karanînê ve girêdayî ye. Min tenê (salek berê) bataryayên Rolls Royce OPzV 2V di pakêtek bataryayê ya 40 kWh de kom kirin, bi tevahî 24 heb. Ew ê ji min re zêdetirî 20 salan bidomînin, lê 99% ji temenê xwe ew ê li ser avê bimînin, û heke şebekeya sereke xera bibe jî, DOD dê muhtemelen ji 50% kêmtir be. Ji ber vê yekê rewşên ku ji 50% DOD derbas dibin dê pir kêm bin. Ev bataryayek asîda ser-pêl e. Bihayê wê 10 hezar dolar e, ji her çareseriyek Li pir erzantir e. Wêneya pêvekirî xuya dike ku winda ye… wekî din wêneya wê dê bihata nîşandan…
Dizanim te ev yek berî salekê got, lê îro tu dikarî bataryayên EG4 yên 14.3 kWh bi 3,800 dolarî her yek bistînî, ev jî 11,400 dolar e ji bo 43 kWh. Ez ê dest bi karanîna du ji van + înverterek mezin a tevahiya malê bikim, lê divê ez du salên din li bendê bimînim da ku ew bigihîje.