[1/2] Logoya Stellantis di 5ê Avrêl, 2023-an de li Manhattan, New York, USA li Pêşangeha Otomotrayê ya Navneteweyî ya New York-ê hate eşkere kirin. REUTERS/David "Dee" Delgado destûrdar e
MÎLAN, 21 Mijdar (Reuters) - Stellantis (STLAM.MI) plan dike ku bi alîkariya Teknolojiya Amperex a Hemdem a Chinaînê (CATL) (300750.SZ), kargeha çaremîn a pargîdaniyê li Ewropayê, kargehek bataryayê ya wesayîta elektrîkê (EV) li Ewropayê ava bike. Herêm.Otomobîlên Ewropî hewl dide ku li Ewropayê kargehek bataryayên wesayîtên elektrîkî (EV) ava bike.Pîlên erzantir û wesayîtên elektrîkê yên erzantir.
Plana bataryayê ya wesayîta elektrîkê di heman demê de xurtkirina têkiliyên otobusa Fransî-Îtalî bi Chinaînê re destnîşan dike piştî ku sala borî pargîdaniya xweya hevbeş a berê bi Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) girt.Meha borî, Stellantis ragihand ku ew bi 1,6 mîlyar dolarî parek li çêkerê wesayîtên elektrîkî yên Chineseînî Leapmotor (9863.HK) digire.
Stellantis û CATL roja Sêşemê peymanek pêşîn ragihand ku ji bo peydakirina şaneyên fosfat û modulên hesinê lîtiumê ji bo hilberîna wesayîtên elektrîkî yên otobusê li Ewrûpayê û got ku ew li herêmê 50:50 veberhênanek hevpar difikirin.
Maxime Pica, serokê gerdûnî yê kirîn û zincîra dabînkirinê li Stellantis, got ku plana veberhênana hevbeş bi CATL re armanc dike ku li Ewrûpayê kargehek nû ya mezin ava bike da ku bataryayên fosfatê hesin lîtiumê hilberîne.
Li gorî bataryayên nîkel-manganez-kobalt (NMC), teknolojiyek din a hevpar a ku niha tê bikar anîn, bataryayên fosfatê hesinê lîtiumê erzantir in ku têne hilberandin lê hilberîna hêza wan kêmtir e.
Picart got ku nîqaş bi CATL re li ser plansaziyek veberhênana hevpar a ku dê çend mehan bidomîne berdewam bûn, lê wî red kir ku hûrguliyan li ser cîhê gengaz a kargeha nû ya bataryayê bide.Ev dê veberhênana herî dawî ya CATL be li herêmê ji ber ku pargîdanî ji bazara xweya malê berfirehtir dibe.
Otomobîl û hikûmetên Ewropî bi mîlyaran Euro veberhênan dikin da ku li welatên xwe kargehên bataryayê ava bikin da ku girêdayîbûna bi Asyayê kêm bikin.Di vê navberê de, çêkerên bataryayê yên çînî yên wekî CATL li Ewropayê fabrîqeyan ava dikin da ku wesayîtên elektrîkî yên Ewropî hilberînin.
Picart got ku peymana bi CATL re dê stratejiya elektrîkê ya komê temam bike ji ber ku bataryayên fosfat hesinê lîtiumê dê alîkariya kêmkirina lêçûnên hilberînê li Ewropayê bike di heman demê de hilberîna bataryayên sêdar ên ku di wesayîtên paşîn de têne bikar anîn biparêzin.
Hucreyên LFP ji bo karanîna di wesayîtên elektrîkê yên Stellantis-ê yên erzan de maqûl in, mîna Citroën e-C3-ya ku vê dawiyê hatî destpêkirin, ku niha bi tenê 23,300 € (25,400 $) difroşe.nêzîkî 20.000 euro.
Lêbelê, Picart got ku bataryayên fosfatê hesinê lîtiumê danûstendinek di navbera xweserî û lêçûnê de peyda dikin û dê di nav komê de xwedan cûrbecûr serlêdanan bin ji ber ku erzanbûn faktorek bingehîn e.
"Armanca me bê guman ew e ku em bataryayên fosfatê yên hesinê lîtiumê li gelek beşên bazarê mezin bikin ji ber ku hebûna di gelek beşên cûda de hewce ye, çi ew otomobîlên rêwiyan bin an jî wesayîtên potansiyel ên bazirganî bin," wî got.
Li Ewropayê, Stellantis, ku xwediyê marqeyên di nav de Jeep, Peugeot, Fiat û Alfa Romeo ye, sê santralan li Fransa, Almanya û Italytalyayê bi navgîniya xweya hevbeş a ACC bi Mercedes (MBGn.DE) û Total Energies (TTEF.PA) re ava dike.nebat super.), di kîmya NMC de pispor e.
Li gorî peymana Sêşemê, CATL dê di destpêkê de bataryayên fosfat hesinê lîtiumê bide Stellantis ji bo karanîna di wesayîtên xwe yên elektrîkî de di gerîdeya rêwiyan de, crossover û beşên SUV yên piçûk û navîn.(1 dolarê Amerîkî = 0,9168 euro)
Arjantînê dadwerekî Amerîkî razî kir ku biryara 16.1 mîlyar dolarî ya li ser desteserkirina 2012-an a piraniya pişkên pargîdaniya neftê ya YPF ji hêla hukûmetê ve pêk neyne, di heman demê de ku welatê kêm-drav îtîrazê biryarê kir.
Reuters, beşa nûçe û medyayê ya Thomson Reuters, mezintirîn dabînkerê nûçeyên multimedia li cîhanê ye, ku her roj karûbarên nûçeyan pêşkêşî bi milyaran kesan li çaraliyê cîhanê dike.Reuters nûçeyên karsazî, darayî, neteweyî û navneteweyî bi navgîniya termînalên sermaseyê ji pispor, rêxistinên medyaya cîhanî, bûyerên pîşesaziyê û rasterast ji xerîdaran re dişîne.
Bi naverokek desthilatdar, pisporiya edîtoriya qanûnî, û teknolojiya pêşkeftî de argumanên herî bihêz ava bikin.
Çareseriya herî berfereh ji bo birêvebirina hemî hewcedariyên weyên bac û pêbaweriyê yên tevlihev û mezin.
Bi naverokên xebatê yên pir xwerû li seranserê sermaseyê, tevn û cîhazên mobîl bigihîjin daneyên darayî, nûçe û naverokê bêhempa.
Têkiliyek bêhempa ya daneyên bazarê yên rastîn û dîrokî, plus têgihiştinên ji çavkaniyên gerdûnî û pisporan bibînin.
Kes û saziyên bi xetereya bilind li çaraliyê cîhanê bişopînin da ku ji bo naskirina xetereyên veşartî di têkilî û torên karsaziyê de bibin alîkar.